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揭阳橱柜台面胶厂家 大六座9系混战,出个小鹏GX

点击次数:121 新闻资讯 发布日期:2026-05-24 22:07:37
文|Grace揭阳橱柜台面胶厂家 何小鹏在" 520 "这天,狠狠地了把友商们。 大六座旗舰 SUV 小鹏 GX 的顶配预售价 39.98 万,终上市后权益价直接干到了 34.98 万,入门纯电版甚至直接来到了 26.98 万。 有网友调侃

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文|Grace揭阳橱柜台面胶厂家

何小鹏在" 520 "这天,狠狠地了把友商们。

大六座旗舰 SUV 小鹏 GX 的顶配预售价 39.98 万,终上市后权益价直接干到了 34.98 万,入门纯电版甚至直接来到了 26.98 万。

有网友调侃,大师兄这是要提前死比赛的节奏。

看眼目前大型 SUV 市场的现状,百万的 BBA 早就退出战斗了,得好的几款基本上集中在 35 万 -50 万元这个价格段,这也让价格下探到 25 万左右的乐道和跑价比优势突出。

如果小鹏 GX 的剧本按照预售的价格走,贵的蔚来、理想、氪、问界和便宜的跑、乐道都不用太慌,但是现在这个定价出来之后,再加上全系标配百项 50 万先技术的产品配置,友商们都开始头疼了,甚至预售 25-32 万爆单的比亚迪大唐,估计都要连夜思考下下个月正式售价怎么调整。

官公布的订单数据,小鹏 GX 上市 12 小时大定 24863 台,Ultra 旗舰版订单占比八成,目前小程序下单显示其他版本的交付周期在 3-5 周,增程和纯电的旗舰版已经排在了 8-10 周。

短板的 9 系产品力

进入 2026 年,大六座 SUV 市场的热度正以肉眼可见的速度消退,小鹏 GX 的做法,是"用科技把旗舰的能力做到强,同时还要做到个很香的价格"。

以小鹏 12 年技术沉淀为基石,小鹏 GX 把源自 Robotaxi 的智驾技术、飞行汽车的安全冗余技术,以及具身智能的芯片及架构技术整,构建出小鹏 GX " 9 系产品力"的硬核底座。

旗舰的安全是庭用户的大刚需,小鹏 GX 采用同大 16000 吨前后体大压铸技术造"城堡式车身",车身扭转刚度达 56000Nm/deg,成功挑战了行业次 720 ° 五重连环限碰撞测试,做到了车身失、电池包异常、车门全数正常开启。

"民航飞机要求的故障概率是 10 的 -9 次,而汽车行业是 10 的 -5 次,如果能将航空安全能力放到车上,安全能定会提 1 万倍。"小鹏 GX 还带来了行业创的"航空六重全域安全冗余"设计,在转向、制动、车门解锁系统上配备四重安全备份,驱动、供电、通信系统则采用双重冗余,关键研发体系面向 ASIL-D 标准设计开发。

空间与舒适是庭用户购车的核心刚需。长期以来大六座 SUV 被戏称为" 6 人坐得下但 6 个行李箱放不下"的尴尬局面,在小鹏 GX 上得到破解。全球唯三排电动三折叠的设计,使得 6 人满载时后备箱容积可达同的 673L,能轻松容纳 6 个 24 寸行李箱;三排放倒后大可拓展至 1748L,可并排放 4 辆自行车。

与此同时,驾和二排右侧均配备重力座椅且支持同时舒躺,三排同唯支持 0 至 180 度靠背电动调节,真正做到了三排平权。此外,行业创的菌双开门双温区车载冰箱、静感柔风中央空调 2.0、覆盖全车的 AI 调光隐私玻璃等智能居 2.0 配置,将座舱变成了个全场景移动宜居空间。

在"大车难开"这长期痛点面前,小鹏 GX 拿出的解决案,保温护角专用胶是全系标配后轮主动转向,实现 5.4 米的小转弯半径,灵活媲美 A0 轿车。阶版本还搭载了面向 L4 自动驾驶时代的原生线控底盘系统,支持全速域可变转向比,低速状态向盘满仅需 0.6 圈。

双腔空气悬架、前双叉臂后 H 臂多连杆立悬架搭配 AI 智能底盘融运动控制系统 X-VMC,可以从驱动、制动、转向、悬架四个维度实现毫秒协同控制。线控转向系统还具备四重安全备份,任意三个系统失仍能安全靠边停车,这套底盘组拳扭转了全尺寸 SUV 难开、难停的刻板印象。

在车双能面,纯电版搭载 800V 压平台与 5C 充,充电 12 分钟可补能 525 公里,能耗低至 15.2kWh/100km;增程版搭载新代鲲鹏四驱增程技术,CLTC 综续航达 1585 公里,馈电油耗仅 6.19L/100km,同时不挑油品可加注 92 号汽油,每公里出行成本低至 3 分钱。

后也是重要的点,就是小鹏 GX 实现了 Robotaxi 智驾能力的技术下放。小鹏 GX 是款全栈自研的前装量产 Robotaxi 原型车,全系搭载图灵 AI 芯片,至 3000TOPS 有力。

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随着小鹏 GX 发布,二代 VLA 也迎来重要版本 6.2.0 版本的送,新增园区地库航漫游及全场景原地起步,做到"有路就能走"。

何小鹏还在现场宣布,今年下半年,小鹏 Robotaxi 也即将开启批量能力测试。

市场格局重塑

如果说" 9 系产品力"展现了小鹏 GX 的上限,那么" 8 系价格"则是它冲击市场的"手锏"。进入 2026 年,30 万至 45 万元已成为大型 SUV 市场的竞争核心区,小鹏汽车此番用" 9 系产品力"碾压同价位竞品,用" 8 系甚至 7 系价格"降维击价位选手,实现了对 30 万 SUV 价值天花板的重置。

小鹏的做法蕴含两层意,先是以致价比迅速占市场份额,冲击大六座 SUV 现有的市场格局和用户心智。今年以来很明显的趋势就是大六座 SUV 市场增速有所放缓,头部玩集中吃肉、大量产品边缘化。小鹏 GX 用亲民价格加科技硬核直接切中用 SUV 决策者的核心痛点,能实现快速上量。

其二,小鹏 GX 作为 Robotaxi 原型车,它的大规模上量能为 Robotaxi 时代的普及下坚实基础。通过这款车小鹏不仅让阶智驾"飞入寻常百姓",确立了面向下代出行时代的竞争壁垒。

在友商们都用同个模版来"卷"大六座 SUV 的当下,小鹏 GX 拿出了截然不同的法,这招能否提前死比赛不好判断,但至少会在很长段时间内,让对手们很难受。

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